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图-334是一架比Sukhoi Superjet 100国产化强得多的国产飞机，Superjet 100的外国配件比例高达80%，而图-334的大部分分系统是国产的。遗憾的是，按照俄罗斯旧式的适航体系设计出来的图-334已经过时了，短程飞机（图-334）客观上属于苏联时代的航空业，不太可能顺利获得西方适航证。如果图-334能够在20世纪90年代批量生产，那么它的命运就会发生另一种模式的转换，但它的第一步棋已出现失误，现在来说已经过时了，图-334不可采用。

省市县三级监测力量持续开展现场应急监测，省厅抽调了无锡宜兴、苏州、南通、连云港、扬州、泰州环境监测力量进行驰援。监测人员对事故现场上风向、下风向以及灌河下游、园区内河进行布点监测。同时，在爆点下风向敏感点对有机物开展走航监测。从持续应急监测数据上看：大气环境中二氧化硫和氮氧化物浓度呈下降趋势，苯、甲苯、二甲苯、氯苯等污染物浓度均保持稳定达标；水环境中污染物成分较为复杂，需进一步检测分析。事故点下游无饮用水源地，群众饮水安全不受影响。

四年前，为了营救身处险境的学生菲拉斯（Firas Jumaah）及其家人，特纳请出雇佣兵深入伊拉克的IS战区，将这被困的一家人救了回来。如今，大难不死的菲拉斯已经顺利完成了学业，取得隆德大学化学系的博士学位，并已偿还6万瑞典克朗（约合4.5万人民币）的营救费用。

2003年，批量引进图-334-100客机，同年年底完成认证。2005年的测试证实，俄罗斯的新型短程客机几乎可以在世界范围内使用，没有任何限制。2005年4月15日，俄罗斯联邦政府签署了一项法令，喀山戈尔布诺夫航空工厂开始生产图 -334客机，但该法令未执行。原来是“图波列夫”的图-334客机与国内另一个项目苏霍伊Superjet 100客机竞争激烈，并给苏霍伊 Superjet 100客机项目开绿灯，这样看来图-334客机是怀才不遇呀。

新华社北京7月29日电（记者陈炜伟）国家统计局29日发布新中国成立70周年经济社会发展成就报告。报告显示，新中国成立70年来，全国固定资产投资保持了持续快速增长，年均增长15.6%。报告显示，新中国成立70年来，全国固定资产投资保持快速增长，投资规模不断扩大，投资结构逐步优化，投资质量持续提高，对经济社会持续健康发展和人民生活水平提高发挥了关键作用。

上市公司暴雷事件引发的个人财务破产，不仅将创业者逼上绝境，也包括了许多散户投资者。30多岁的李先生是一名乐视网的投资者，因乐视网暴雷导致其损失了全部1700万，同时也因追加保证金、穿仓等因素背负超过300万的个人债务。因为全部资金已经在爆仓中灰飞烟灭，为了躲避债务，他也失去了工作，丧失了收入来源。