小明明看看

同方知网的一名销售人员对媒体透露，中国知网的总体覆盖率比同为数据库的万方、维普好很多，而且对高校的覆盖率要大于对企业的覆盖率。一位知网管理人员表示：“知网并没有所谓的定价规则，每年的定价是根据当年文献量、核心资源、独家资源等等而定，同时受多方面因素影响，比如版权问题等。文献多了，价格自然上浮。”

这次成果不可小觑。这次的实验对象——酿酒酵母，是单细胞真核生物，而包括人类在内的高等动物是多细胞真核生物，如今既然已经合成了单细胞真核生物，未来是否也能合成多细胞真核生物？覃重军说，操作起来虽有难度，但并非不可能。接下来他所在的研究团队也会进行多细胞生物实验。不过，可以明确的是，不会做人的实验。

除了大宗商品领域以外，中国巨大的股票和债券市场也存在巨大的风险管理需求，并且这些人民币基础金融资产也在加大力度向境外投资者开放，境内市场投资者结构机构化也使得风险管理的需求上升。证监会副主席方星海12月1日在深圳国际期货大会上表示，下一步要持续扩展期货市场的广度和深度，措施包括优化市场参与者结构，大力推动国企和各类实体企业参与期货市场，持续推进符合条件的商业银行和保险机构参与国债期货工作，推动外资机构通过互联互通、QFII、RQFII等参与期货交易。

身为造车新势力，既然有其区别于传统车企的优势，也就自然会遇到所有造车新势力所遇到的问题，如生产资质、产能、渠道、续航等问题。近日，奇点iS6刚刚在呼伦贝尔的牙克石完成了冬季测试，更多的测试也仍在紧张进行，由于之前发布的车型只是“预览版”，关于动力、底盘等传统意义上非常重要参数“在合适的时候才能公布”，奇点汽车也没有透露太多关于渠道、服务等方面的细节，更多的信息还是要到iS6下半年上市时才能知道。

基石药业是否会被放行，是个风向标。这样一家公司是如何达到申请上市条件的？对标上面的上市要求，一条条来看。4月刚完成2.62亿美元B轮融资根据聆讯资料，基石药业成立于2015年12月，控股股东为WuXi Ventures（毓承资本），是唯一原始股东。虽然至今成立不到36个月，但仍可以满足“2年”的底线要求。

《商学院》记者从奇点汽车处了解到，其首款量产车型奇点iS6将于今年下半年以代工的方式进行量产上市。奇点汽车相关负责人告诉记者，在奇点汽车看来，网联化、自动驾驶、共享化都是智能化的表现，电动化是动力的升级，具有全新的动力系统和电子系统架构，更容易与电子技术、信息技术融合，电动汽车是智能汽车的最佳载体，因此奇点汽车以智能化为核心。