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此外，运维和管理也是成本支出中不可或缺的。摩拜和ofo曾经公开表示，人工成本在它们的业务支出中占了很大一部分。摩拜在英国市场上，平均每1000辆自行车，需要有10到15名运维人员，且仍然不够。在资金有限的情况下，从国际市场撤离是无奈而又明智的选择。毕竟，任何商业模式，最终都要回归到商业本质。据相关报道，3月13日，新加坡陆上运输管理局（LTA）证实，摩拜单车已经申请撤销其在新加坡的共享单车牌照。这意味着，摩拜即将退出新加坡市场。

演习中，民警检查“可疑”包裹。 警方供图今日上午，约有1.3万名旅客参与了大兴国际机场航站楼第六次综合演练。在航站楼内，多名民警进行巡逻防控。在临时办证柜台，有不少旅客正在办理临时乘机证明。据民警介绍，这是为未携带身份证件和身份证过期的旅客，以及没有身份证的儿童提供的应急服务。通常情况下，10分钟内即可完成办理，保障旅客顺利登机。

一、问：修订《指导意见》的背景是什么？答：根据《国务院关于开展优先股试点的指导意见》《优先股试点管理办法》以及原《指导意见》等规定，我国商业银行于2014年开始发行优先股，用于补充其他一级资本。在2019年无固定期限资本债券推出以前，优先股作为商业银行唯一的其他一级资本工具，对充实银行资本、提高银行资本实力发挥了重要作用。

据悉，新城控股麾下产业在山东布局甚广，在济南、青岛、淄博等多个城市累计开发项目数十处。公告披露，截至目前，公司已就5个项目与交易对方签订了股权转让协议，交易成交总额约为24亿元，约占公司2018年末经审计归母净资产的8%。据新城控股年报披露，2018年全年公司新增土地储备共164幅，总建筑面积4773.24万平方米，平均楼面地价为2330.0元/平米，其中商业综合体项目新增1940.46万平方米。据其官网披露，截至2018年年末，新城控股在全国范围内，开发中或及完成项目约400余个。

5、信用扩张数据的变化影响的是经济的名义增速，而非单纯影响实际生产增速。即货币量的伸缩要么会体现在价格数据的变化上，要么会体现在生产量数据上，传导会有先后，但是最终表现为影响名义经济增速；6、无论从信用增速拐点领先于名义增速拐点，还是从信用增速拐点领先于实际增速而言，这种传导都没有失效，而且从历史时滞周期来看，大概率上名义增速的最高点和实际增速的最高点已然过去，名义增速的回落更为明显一些，实际增速的回落相对不明显一些，但是趋势应该是下行的；

由此，在这个风口之下，一股代理刷脸支付业务的浪潮席卷开来，甚至变得疯狂——9月下旬，一位某OEM贴牌代理商，就对锌刻度记者说：她所在的圈子，已经有人，不计一切，甚至准备倾家荡产，“对这个事情大干一笔”。总结：狂热代理正在伤害这个新兴行业目前，尽管微信和支付宝以130亿元人民币的投入，表示了对这一领域的重视与看好，不过与之前两者抢占二维码风口时的投入相比，尚有所不及。