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关于投资，周亚辉的理论一直是：任何一个风口，最多只有一家创业公司能跑出来，甚至可能一家都没有。如果思维达到一定高度，投资是一个比较容易的事情，抓住核心矛盾和逻辑，剩下就是碰运气。人生难的是挑战自己。2018年，周亚辉41岁，重新走到开拓者的位置上，撸起袖子，重新出发。

不少消费者反映，本应是职业规范的“礼貌”客服，在部分企业却成为互联网消费维权路上的一道“关卡”。“新华视点”记者近日走访调查多家互联网企业和客服外包公司，揭秘“礼貌”话术背后的互联网客服“忽悠”乱象。按了9个“1”也没能接通客服“很抱歉现在坐席全忙，继续等待请按1，结束请挂机。”

通过对这张纸条的分析，工作人员断定信件的主人很可能是一位年龄不算很大乘客，随后工作人员调取了监控，从总站开始，查找这张纸条的主人。监控视频显示，8月14日，姜鹏驾驶33路公交车从北岭返回隆德路，16时46分许，一位20岁左右、长头发的女孩从上饶路车站上车，上车后，她便坐在驾驶室后面的侧排座上。一路上，女孩都在观察姜鹏，姜鹏对乘客热情的服务、细心的叮嘱、耐心的解答，她都看在眼里。

责任编辑：马秋菊 SF186来源：微信公众号“谈股问君”（lishaojunPhD）国泰君安策略团队李少君（微信号：lishaojun6626）周隆刚（微信号：longkingchow）陈显顺（微信号：cxs-yo）导读市场主要驱动力均趋于弱化，不同风险偏好主体行为分化。短期市场相对弱势，待风险消化后形势明朗。聚焦二线消费，挖掘火电、交运、农业行业内盈利强势品种。

❷定向降准不改去杠杆政策大方向，目的是传达底线思维，而非简单粗放的宽松。①此次降准名义“定向”，实质“普降”。➤名义定向：政策态度继续支持小微，新提支持债转股，但提法上是“鼓励”而非强制，且并未细化要求，对于债转股目前签约多、落地少、资金到位进展慢的现状短期很难通过降准就能一次性完全改变。

而据路透社报道，欧洲和加拿大将寻求自行对波音737 MAX进行安全认证，这使得该机型在全球范围内复飞的计划进一步复杂化。FAA目前正在分析波音的软件升级计划，而欧洲航空安全局则称自行对任何设计改善进行深入审查。“如果没有为我们的所有疑问找到可以接受的答案，我们将不会允许该机型执飞。”欧洲航空安全局局长在欧洲议会委员会的听证会上表示。